Появление электронного ОСАГО для российского рынка автострахования - шаг почти революционный. Мера должна решить многие накопившиеся в этой сфере проблемы. О них «СК» подробно писал на протяжении последних полутора лет. И до сих пор страховщики часто отказывают клиентам в продаже полиса под предлогом отсутствия бланков, по-прежнему люди вынуждены стоять в очередях и им все также продолжают навязывать допуслуги.
И вот с 1 июля автомобилисты могут продлевать действующие полисы не выходя из-за рабочего стола или даже с помощью смартфона. С 1 октября появится возможность - приобретать аналогичным образом и новые полисы. И никакой электронной цифровой подписи для этого, как предполагалось изначально, не нужно.
Однако работа в новом формате для страховых компаний - право, а не обязанность. И воспользоваться этим правом спешат не все.
Лидер рынка в Алтайском крае - компания «Росгосстрах» - после санкции Центробанка и шквала критики в свой адрес на этот раз в «передовиках». «Введение электронного полиса ОСАГО - это своего рода технологический вызов. Мы приняли его и полностью подготовились к старту продаж с 1 июля», - говорит Ренат Конурбаев, вице-президент компании «Росгосстрах».
Другие крупные игроки пока не спешат осваивать нишу онлайн-продаж ОСАГО. В компании «СО-ГАЗ» сообщили о том, что пока технически отлаживают сервис.
«Наша компания располагает всей необходимой инфраструктурой для реализации электронных продаж, однако запуск системы откладывается до тех пор, пока не будут выстроены четкие механизмы информационного взаимодействия между ГГ-системами ГИБДД, Российского союза автостраховщиков (РСА. - Прим. ред.) и страховых компаний, - говорит Иван Этцель, директор филиала «Ингосстраха» в Алтайском крае. - В первую неделю после старта системы «Е-полис» наши коллеги отмечали трудности с обработкой запросов, возникали многочисленные ошибки, нередко ответа от базы данных РСА приходилось ожидать более часа».
В РСА заявляют: возникающие технические проблемы при пролонгации договоров ОСАГО в электронном виде оперативно устраняются. Организация готовит отдельные разъяснения для автовладельцев о правилах оформления и пользования е-полисами. Их обещают опубликовать в ближайшее время.
У системы продажи электронных полисов ОСАГО в нынешнем виде уже есть критики. Так, президент ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников уверен: страховщики стараются убедить общественность, что получить электронный полис «автогражданки» совсем не так просто, как кажется. Кроме того, по его мнению, РСА неправильно трактует закон об ОСАГО, говоря о том, что у страховщиков нет обязанности работать с е-полисами. С просьбой разобраться в ситуации ассоциация отправила открытое письмо президенту страны. Ответ пока не поступил.
Тюрников указывает и на другой недостаток системы: по информации РСА, «предоставление номеров электронных полисов компаниям осуществляется в пределах общего размера обеспечения бланками ОСАГО». Получается, что сама страховая компания решает, какую долю тиража хочет получать в бумажной форме, а какой окажется доля номеров электронных полисов. Получается, что даже при покупке полиса онлайн можно получить отказ под предлогом отсутствия бланков, на сей раз - электронных.
По разным оценкам представителей страховой отрасли, когда электронные полисы станут привычными, ими будут пользоваться лишь 10-20% автовладельцев, поэтому серьезных изменений на рынке они не спровоцируют. И главный сдерживающий фактор - неготовность к нововведению самих автомобилистов
Иван Кузьмин
Источник: газета "Свободный курс" №31 от 5 августа 2015 г.
Фото: yandex.ru
